陶振华

　　先进典型事迹

　　陶振华，中共党员，玛沁县雪山公社原书记，出生于1929年，山西省运城市永济县虞乡镇清华村人，是一名参加过抗美援朝战争的退役军人。

　　上世纪70年代，雪山公社是玛沁县10个公社中唯一不通公路的地方。雪山公社距离玛沁县86公里，途径东倾沟公社，而当时到东倾沟有57公里是不通公路的，只有一条上世纪40年代采金人踏出的羊肠小道供当时的雪山人出行。这条羊肠小道位于九牛峡谷，为什么叫做“九牛峡谷”呢？据说是在解放前，雪山人为通往外界，给外国的淘金人送上9头犏乳牛作为报酬，在阳柯河峡谷内修建的一条长达18.6公里的羊肠小道，这条羊肠小道也被当时的人形象地称之为“天路”。在一条仅供一人牵着牛或马通过的崎岖山路上，人们在恶劣的天气下，以牛驮马背的方式在几近60度的斜坡上，攀爬挪动的冬夏季转场场景，其危险程度可想而知。就是在这条“天路”上，不知发生过多少人仰马翻、牲畜跌落峡谷的事件，不知有多少个危重病人因未能及时就医死亡的，修建一条通往外界的公路成了雪山祖祖辈辈人民迫切的愿望，但是山大沟深、河流纵横、资金匮乏的条件下，修建一条公路谈何容易。他们既迫切又绝望。就在这个时候，1973年9月，一位来自山西的退役军人陶振华来到雪山公社担任书记，当他初次踏上这条天路时，在见识了它的狰狞与险峻后，就暗自下定决心：一定要修建一条通往外界的公路，就这样，在陶振华的带领下，雪山公社的干部群众展开了第一场与贫困较量的战斗——修路。

　　陶振华深知想要烧起，并烧旺“修路”这把火，很难！在没有资金、没有设备、没有技术的前提下，仅靠人力去修建公路，大家想都不敢想，更别说是参与修路。为了让世代以放牧为生的草原儿女放下牧鞭，拿起铁锹，参与到即将开始的修路大业中，陶振华上任初期，带领公社干部对公社所辖的900多户牧民开始走访调研，过程中只字未提关于修路的事，因为他怕，怕自己初来乍到就提出“修路”，会遭到大家的一致反对，甚至会认为他是疯子，只能循序渐进，慢慢引导。一年多的时间里，陶振华摸清了公社家底，但他的内心极不平，也是焦躁的。不平的是当外界正在如火如荼，“大兴土木”地搞建设谋发展时，大山深处的雪山人依旧重复着父辈们亘古不变的传统，甚至是原始的生活方式，焦躁的是如何让牧民群众舍家抛业，长年累月投入到修路大业中。怀着这样的心情，陶振华带领公社干部开始了走账串户的宣传动员工作，在历尽了千辛万苦、走遍了千家万户、说尽了千言万语。1974年夏天，公社党委和革委会先后两次召开公社三级干部会议，成立了“东雪公路”指挥部，陶振华担任总指挥，并在1975年5月1日国际劳动节这一天，在东倾沟公社东柯河村科角沟举行了开工典礼。“今天是雪山人值得铭记的日子，因为今天我们要向大山河流宣战，向冰川沟壑宣战。我们要遵照伟大领袖毛主席‘一不怕苦、二不怕死’的革命精神，凭借自己的力量打通这条县乡公路，哪怕是要花上四五年时间……”在陶振华带着山西口音的宣誓鼓舞下，40多名修路队员手拿劳动工具站成一排，摩拳擦掌、跃跃欲试。就这样，一群一穷二白的牧民，在一个瘦弱汉族干部的带领下，放下了牧鞭，拿起了铁锹，踏上了早出晚归的修路生涯。“用十字镐时大家要注意，握在把柄下端的手不能太紧，镐头下落时把柄要在手中滑动，这样会更省力……”面对牧民初次使用劳动工具，被磨得满是水泡的双手，陶振华耐心地一边演示一边解说。

　　也许是缘分的牵引，也许是被陶振华立下愚公志，坚定不移修路的毅力所打动，臧建文这样一个既不是公社干部、也不是当地群众，只是在雪山公社做木工讨生活的河北籍木匠，也在陶振华再三动员下加入到修路队，充当技术人员。他带领部分修路队员起早贪黑，将57公里的公路一步一步、一丈一丈设计出来，在弯急坡陡的“贡垭口”还发明利用了一个“土办法”，用木头按照卡车比例扎成长方形框子，由四个人抬上在转弯处按汽车转弯的样子走一遍，用这个来设计道路弯度。就是这样一个距雪山2000多公里的河北籍木匠，义无反顾地为雪山的发展奉献着自己的力量，用实际行动诠释着民族团结一家亲。

　　1976年9月9日，劳碌了一整天的修路队员们，纷纷放下手中的工具聚集在“东雪公路”指挥部帐篷中，深切哀悼着伟大领袖毛主席。“毛主席走了”朴实直白的一句话，让在场的高原壮汉们红了眼睛，哑了声音，却更加坚定了要修路的决心。高寒缺氧的环境虽塑造了雪山人强壮的身体，造就了不怕苦累的精神，但日复一日枯燥的修路生涯，即便是再坚毅的性格也难免产生退缩心理。为了振奋精神，鼓舞士气，陶振华想尽办法，隔三差五利用晚上休息时间召开会议，表扬优秀的、批评落后的、纠正错误的。同时，成立了电影放映队，不定期放映《地道战》《英雄儿女》《红旗渠》等红色励志电影，不断拧紧修路队员的“思想弦”。在艰苦乏味的修路过程中，看一场红色电影成了修路队员一天劳累后最惬意的事。

　　经过近三年的努力，“东雪公路”基本成形，眼看胜利在望，但要在东柯河、阳柯河、阴柯河上架梁建桥这个大难题又挡在了面前，没技术、没设备、没材料架设坚固的水泥桥是想都不用想，只能就地取材搭建简易木桥。在切木曲林场，二十多公里的冰坎路上，修路队七人一组，脚踩臧建文发明的“脚齿”，白天拉运木材，夜晚在山坡背风处睡觉，在切木曲冰河上就像“伏尔加河的纤夫”，经过60多次，整个冬季的往返，完成了500多方的圆木拉运，而这期间，他们在冰河上度过了1978年的春节。

　　冬雪消融，枯草萌芽争相破土而出，乍暖还寒的南方早已是一片绿意，而位于阿尼玛卿雪山脚下的雪山公社，依然寒风刺骨，雨雪交融，河水暴涨。一口烈酒一声喊，年轻力壮的修路队员就像下饺子一样“噗通”跳入冰冷的阳柯河中，用血肉之躯筑起人墙，暂缓湍急的河流，好让同行队员架起桥墩，就这样，承载着雪山儿女数年的修路梦，连接着“东雪公路”的5座简易木桥横跨在东柯河、阳柯河、阴柯河上。

　　1978年春夏之交，曲格那草滩扎满了各种各样的帐篷，牛羊在安静的吃草，小孩在草地上打闹，老人在休闲地晒着太阳，一切看上去祥和又安宁。突然，一阵突兀的鸣笛声打破了这片刻宁静，一辆插满红旗，车门上喷有“果洛藏族自治州玛沁县雪山乡人民公社”字样的青海湖牌卡车缓缓开了过来，陶振华那独有的带着山西口音又夹杂着果洛特色的普通话让公社干部群众倍感振奋“同志们，乡亲们，五年前我说过只要大家团结一心公路总会修道家门口，汽车也一定能开进雪山。今天，我们公社自己的车就开了进来，大家再加把劲，咱们争取把车开到公社去。”当年参与修路的同志们，仍清楚地记得在曲格那草滩上，陶振华站在卡车前说的那一番铿锵有力的话语，正是因为他的这番话，在决战“曲格那”打通最后五公里那天，全公社干部群众，甚至是公社干部家属也纷纷参与了进来，唱着“下定决心、不怕牺牲、排除万难去争取胜利”的歌，挥舞着各式各样的修路工具，七月的阳光虽晒得人们汗流浃背，但大家的心情就像炎炎夏日正午的太阳，激情高昂、兴高采烈，因为这耗时五年的巨大工程，这承载着雪山数代儿女走出大山梦的，夹杂了无数人血汗泪水的“东雪公路”就要贯通了，多少个不眠之夜、多少个艰难险阻，整整五年，没有外援、没有一件像样的机械设备，硬是靠一双手，一锤一镐，贯通了阻挡雪山人出行的一道又一道天堑，实现了雪山人做了数代的“通路梦”。

　　1978年10月1日这天，“东雪公路”胜利竣工，在没有鞭炮、没有鲜花的通车典礼上，雪山公社干部群众身着节日的盛装，载歌载舞，与应邀参加的州县领导共同庆祝改变雪山人民命运的和值得载入史册的这一伟大工程的胜利。1978年10月20日《青海日报》报道了这一喜讯，它这样写道“玛沁县雪山公社至东倾沟公社百里公路于10月1日正式通车，至此，玛沁县九个公社实现社社通汽车。雪山公社位于阿尼玛卿雪山脚下，切木曲河源头，平均海拔4000米以上，这里山大沟深，地面起伏几百米，荆棘丛生，道路险阻。这条公路的通车，将使雪山公社的群众在农业学大寨的道路上迈出更大的步伐。”

　　古语云：“落其实者思其树，饮其流者怀其源。”以陶振华为代表的修路队为雪山作出的贡献，值得我们一辈子去铭记，一辈子去感恩。因为正是有了陶振华，雪山乡才结束了不通公路的历史，为后代留下了宝贵的精神财富——雪山修路精神，即迎难而上，敢想敢干的开拓精神；自力更生，敢为人先的担当精神；披荆斩棘，苦干苦战的实干精神；上下一心，众志成城的团结精神；不畏艰险，吃苦耐劳的奉献精神，更是改变了牧民群众对党和政府的看法。

　　也正是在这种精神的鼓舞下，雪山乡历届党委政府带领干部群众艰苦奋斗，扎实苦干，如今的雪山乡呈现出一派经济发展、社会和谐稳定、人们安居乐业的繁荣景象。

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