四川在线消息   12月26日上午11点，作为国家“八纵八横”高速铁路规划网“兰广”通道的重要组成部分，成兰铁路重点控制性工程红桥关隧道安全顺利贯通，标志着成兰铁路建设取得突破性进展，为加快川西北地区铁路时代的到来奠定了基础。

成兰铁路设计时速200km，是我国又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”。成兰铁路红桥关隧道全长3197.77米，位于阿坝州松潘县川主寺镇境内。隧道地处全新式岷江活动断裂带,地表复杂，山体不稳，存在突发季节性冻土、高地震烈度、涌水、突泥等风险。

据施工单位负责人冯正介绍，红桥关隧道的修建要经过带长约为529.33米的岷江断裂带，施工难度非常大，是成兰铁路重难点控制性工程。在长达6年的艰苦施工中，他们不断科技攻关，最终解决了地质的相关问题。

成兰铁路建成通车后，将结束川西北地区没有铁路的历史，与既有宝成铁路、兰渝线及规划的川藏线、成西线共同构建沟通西北与西南及华南沿海的干线铁路通道。