再掀新一轮施工大干高潮

确保成昆铁路冕米段桥梁架设顺利推进

成昆铁路复线全长900公里，设计时速160公里，其中峨眉至米易段约384公里，是全线施工难度最大且里程最长的一段，中铁二十一局承建的峨米10标段共计25.873公里，位于凉山州冕宁县、喜德县两县境内，根据成昆铁路冕米段桥梁架设工期安排，小里程　(成都方向)T梁架计划于至2020年12月18日架设完毕，大里程(昆明方向)T梁计划于2021年11月　10日架设完毕。

据了解，冕米段T梁预制场往大里程方向桥梁56座共计37.678公里，小里程方向桥梁43座共计24.11公里。T梁预制场往大里程方向隧道10座，其中2公里隧道有6座，总长2643米，2公里以上隧道4座，总长为21752米，其中邓家湾隧道长9382米。T梁预制场往小里程方向隧道10座，2公里隧道6座总长6560米，2公里以上隧道4座，总长31294米。

为加快工程进度，确保不耽误架梁时间安排，中铁二十一局成昆铁路峨米项目部充分利用有效施工时间，采取多种有效措施，促进现场施工大干。为不耽误施工进度，项目部从深入剖析影响工期的因素入手，明确当前需解决的首要问题和必须重点突破的关键环节，召开剩余工期专题会，对施工任务进行细化分解，动员全体职工为完成既定节点目标而努力。

据悉，该项目部通过对剩余工程量进行系统梳理，倒排工期，并对重难点工程进行细化分解，将施工计划精确到日，明确节点工期完成时间。动员全体职工全力保障各项工作的有序开展。与此同时加强内外沟通协调，组织全体施工队伍、物资设备供应商召开施工生产会，确保按期完工。通过不间断开展施工安全质量培训，加强现场安全质量关键环节的卡控，严格防范施工安全风险，严把施工质量，加大生态环境保护力度，以达到高质量的精品工程目标。

这一举措有效统一了思想，增强了全体参建人员的工期意识。极大地调动了广大干部职工的工作积极性。他们斗志昂扬，干劲十足，正全力以赴攻坚克难，加快推进施工进度，为确保不耽误下步桥梁架设计划，在施工现场正掀起新一轮大干高潮。(记者 鲁智勇)